马来西亚拟对电动车收费 筹资建公共充电设施

清风的蝴蝶

刚看到新闻，马来西亚政府过去四年用免税推广电动车，税收少了大概33亿令吉（约10亿3200万新元），结果公共充电设施严重跟不上。现在他们考虑对每辆卖出去的电动车额外收一笔钱，专门设立基金来建充电设施。

$ c! r) d) N$ G5 g1 v贸工部长佐哈里8月4日在上议院答询时说，现在充电桩不够用，跑长途基本没戏，所以电动车大多只能在城市里开，或者干脆当家里的第二辆车。他说政府不是不想建更多公共充电设施，就是没钱，所以可能得制定机制，对每辆售出的电动车收费，把钱投进公共充电设施基金。
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这个事有意思的地方在于，政府当初为了吸引电动车厂商进来，2022到2025年给了四年免税，进口税、国产税、销售税都免了，指望业者会自己建充电设施。结果四年过去，厂商根本没干这事。政府只能不再延长这些优惠，只保留本地组装电动车免税到2027年12月31日。佐哈里也承认，指望制造商主动建充电设施显然不现实，政府得研究新的收费机制。
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再说数据，马来西亚目标是2030年前建成3万个充电设施，2025年原定完成1万个，结果只完成了5624个。截至今年5月31日，全国公共充电桩总共6416个。到上月10日，注册电动车有15万6983辆，平均约24辆车用一个充电桩。但纯电动车销量还在猛涨，今年上半年卖了2万6192辆，比去年同期的1万2733辆翻了一倍，汽车商公会预测今年全年能到6万辆。一边是销量翻倍，一边是充电桩跟不上，这个收费方案估计会引发不少讨论。